由于市场下行，美线运价走低，以星快船华南航线（ZEX）于2月20日宣布停航，恢复时间另行通知。最后一班船期时间为2月23日从盐田离港。ZEX航线是专为跨境电商海运货物定制的快船航线。停航消息一出，刷屏整个跨境电商圈。
而在美线市场受挫之后，以星却持续布局东南亚市场。2月23日，以星（ZIM）和越南海安（HAI AN TRANSPORT AND STEVEDORING,以下简称“HATS”）宣布成立合资公司—LOTUS LINK，提供越南国内和区域航运服务。
LOTUS LINK的成立，汇集了以星的全球网络和HATS在越南的服务能力，将为越南的主要港口（胡志明、岘港和海防）以及其腹地提供服务，从而使在越南发展的制造商受益。长期以来，这些地区直接获得国际和国内航运服务的机会有限。作为向客户提供的运输服务的延伸，该合资企业还应提供陆侧物流服务，如卡车运输和海关报关服务。
HATS总部位于海防，成立于2009年，在越南各地设有办事处，并在胡志明证券交易所上市。HATS已积极参与越南国内航运超过10年，是越南最大的班轮公司之一。此外，HATS还从事海运和物流相关业务，包括码头运营、海工服务、航运代理、集装箱堆场运营和仓储服务。
HATS总经理Mark Vu表示，“这对两家公司来说都是一个重大的发展。这对HATS来说尤其有意义，因为HATS今年将庆祝其在国内市场发展的十周年，并扩大其区域运营。我们与以星的合资企业将为越南进口商和出口商提供更多选择，有助于降低物流成本。”
以星越南经理Abraham Elias则表示，“非常高兴与HATS合作，HATS是越南国内航线中的一个关键参与者。随着制造业迅速扩展，这一合资企业为以星提供了运营灵活性，以扩大其覆盖范围。”
LOTUS LINK总部设在海防，由Huy Dang Quy领导。双方计划于3月推出首条航线，部署悬挂越南旗的船舶，并在今年晚些时候扩大其在胡志明市和岘港的业务。
此外，由以星承租的塞斯潘（Seaspan）10艘LNG双燃料动力15000TEU集装箱船中的首制船“ZIM Sammy Ofer”也于近日在韩国三星重工举行命名仪式。按造船计划，该系列船在于2023至2024年陆续交付，并投入亚洲至美国东岸的航线上运营。
“ZIM Sammy Ofer”轮全长366米，宽51米，最大服务航速22.5节，配备了最新的技术，以确保最高标准的安全、效率和可靠性。“ZIM SAMMY OFER“轮将加入以星的旗舰航线--太平洋航线ZCP，即从亚洲到美东。
来源：航运界 发布时间：2023-02-26 11:25
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